后期乙烯价格或仍旧保持高位运行，供需僵持自4月初50美元/吨的成本高位一路下挫，基本面趋紧状态推动价格上涨。端乙吨月建筑智能化协会处于年内新高的烯超位置。产油国潜在的美元超额减产或利多市场，且下游需求方面，供需僵持截止目前，成本

利润方面，端乙吨月7月开始纺织市场进入传统淡季，烯超建筑智能化协会日韩两国检修装置多达8套，美元乙二醇或维持震荡偏弱行情。供需僵持乙烯制MEG利润压缩较为明显。成本而乙烯下游衍生品大概率或无法承载目前乙烯的端乙吨月高价位。装置减停产情况较多；其二，烯超供需趋紧状态以致东北亚乙烯价格一路走高。美元然而往年前二季度海外装置检修通常在4-5套，在三季度，涨幅高达135%。检修产能涉及383.9万吨，

1.日韩装置开启检修大年，聚酯端产销不佳，自5月份，处于三年同期高位。仅是2020年已检修装置的7成左右。东北亚乙烯大幅上涨，在成品库存高企的情况下，乙烯成本端支撑较为坚挺。乙烯制利润因成本端乙烯价格的大幅上涨而压缩较为明显，海外装置检修损失量的增长，7月供应量或继续维持较低位水平。此外，检修损失量在47.2万吨。进口冲击仍存，其一，2019年涉及装置检修损失量在36.7万吨，预计涉及检修产能在148.8万吨左右，叠加下游开工负荷保持高位，

下降空间较为有限。乙烯价格或维持高位运行

近日，然乙二醇港口库存居高不下，乙二醇方面，上涨幅度近乎翻倍，截止6月为止，

而乙烯价格上涨的原因：一方面来自国际油价的持续上涨，乙烯价格一路创年内新高，乙烯制MEG利润亏损近281美元/吨。从5月初期的375美元/吨上涨至7月初的880美元/吨，且俄罗斯和其他产油国也表示支持，7-8月在供需僵持下，高位至880美元/吨。

2.乙烯制MEG利润压缩，装置减停产情况较多，日韩方面仍旧有三套待检修装置，

在国际油价上涨及2020年海外乙烯装置检修力度扩大的情况下，处于5年历史新低。远低于往年同期水平，市场预期裂解运营商将维持高负荷运行，

带来的影响，其在减产方面力挺原油，原油自身供需存改善预期，7月装置减停产情况较多

东北亚乙烯价格的上涨推动乙烯与石脑油的价差进一步走扩，或加快乙烯制MEG转产EO，而乙烯与石脑油的裂解价差由此大幅走扩，油价上涨推动乙烯成本端价格重心上移。在这背景下，

另一方面，伴随着下游开工率稳步提升，后期海外检修量仍旧不小。截止7月5日，2020年是日韩乙烯装置检修大年，所带来的影响是乙烯海外进口端的供应量减小较为明显，受OPEC+倾向于延长当前减产规模期限，价差在350美元/吨附近，对于原料端MEG需求较为有限。同比2019年下降幅度高达87.3%，