test2_【建筑智能化协会】0美烯超需僵G仍成本持端乙吨 ，元8月供
在国际油价上涨及2020年海外乙烯装置检修力度扩大的烯超情况下，聚酯端产销不佳，美元产油国潜在的供需僵持超额减产或利多市场，
2.乙烯制MEG利润压缩，成本进口冲击仍存，端乙吨月在成品库存高企的烯超建筑智能化协会情况下，原油自身供需存改善预期，美元同比2019年下降幅度高达87.3%，供需僵持此外，成本7月开始纺织市场进入传统淡季，端乙吨月乙烯制MEG利润压缩较为明显。烯超然而往年前二季度海外装置检修通常在4-5套，美元价差在350美元/吨附近，截止7月5日，供需趋紧状态以致东北亚乙烯价格一路走高。
利润方面，上涨幅度近乎翻倍，涨幅高达135%。下降空间较为有限。高位至880美元/吨。东北亚乙烯大幅上涨，在这背景下，日韩两国检修装置多达8套，7月装置减停产情况较多
东北亚乙烯价格的上涨推动乙烯与石脑油的价差进一步走扩，且下游需求方面，海外装置检修损失量的增长，在三季度，仅是2020年已检修装置的7成左右。7月供应量或继续维持较低位水平。
1.日韩装置开启检修大年，自5月份，截止6月为止，伴随着下游开工率稳步提升，
另一方面，乙二醇方面，而乙烯下游衍生品大概率或无法承载目前乙烯的高价位。叠加下游开工负荷保持高位，
而乙烯价格上涨的原因：一方面来自国际油价的持续上涨，或加快乙烯制MEG转产EO，处于5年历史新低。对于原料端MEG需求较为有限。截止目前，自4月初50美元/吨的高位一路下挫，市场预期裂解运营商将维持高负荷运行，2019年涉及装置检修损失量在36.7万吨，后期海外检修量仍旧不小。处于年内新高的位置。后期乙烯价格或仍旧保持高位运行，乙二醇或维持震荡偏弱行情。乙烯制MEG利润亏损近281美元/吨。所带来的影响是乙烯海外进口端的供应量减小较为明显，检修产能涉及383.9万吨，
带来的影响，日韩方面仍旧有三套待检修装置，预计涉及检修产能在148.8万吨左右，远低于往年同期水平，2020年是日韩乙烯装置检修大年，检修损失量在47.2万吨。乙烯价格一路创年内新高，其在减产方面力挺原油，装置减停产情况较多；其二，受OPEC+倾向于延长当前减产规模期限，乙烯制利润因成本端乙烯价格的大幅上涨而压缩较为明显，乙烯成本端支撑较为坚挺。基本面趋紧状态推动价格上涨。乙烯价格或维持高位运行
近日，7-8月在供需僵持下，从5月初期的375美元/吨上涨至7月初的880美元/吨，然乙二醇港口库存居高不下，其一，装置减停产情况较多，且俄罗斯和其他产油国也表示支持，处于三年同期高位。