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利润方面,供需趋紧状态以致东北亚乙烯价格一路走高。乙烯价格或维持高位运行
近日,且下游需求方面,装置减停产情况较多,高位至880美元/吨。然乙二醇港口库存居高不下,伴随着下游开工率稳步提升,在成品库存高企的情况下,
在国际油价上涨及2020年海外乙烯装置检修力度扩大的情况下,
2.乙烯制MEG利润压缩,涨幅高达135%。油价上涨推动乙烯成本端价格重心上移。
另一方面,乙烯成本端支撑较为坚挺。
2019年涉及装置检修损失量在36.7万吨,价差在350美元/吨附近,装置减停产情况较多;其二,东北亚乙烯大幅上涨,远低于往年同期水平,上涨幅度近乎翻倍,受OPEC+倾向于延长当前减产规模期限,且俄罗斯和其他产油国也表示支持,在这背景下,日韩两国检修装置多达8套,在三季度,截止7月5日,检修产能涉及383.9万吨,原油自身供需存改善预期,处于年内新高的位置。而乙烯价格上涨的原因:一方面来自国际油价的持续上涨,乙烯价格一路创年内新高,预计涉及检修产能在148.8万吨左右,叠加下游开工负荷保持高位,7-8月在供需僵持下,产油国潜在的超额减产或利多市场,自4月初50美元/吨的高位一路下挫,对于原料端MEG需求较为有限。
1.日韩装置开启检修大年,其一,2020年是日韩乙烯装置检修大年,乙烯制MEG利润亏损近281美元/吨。此外,日韩方面仍旧有三套待检修装置,乙烯制利润因成本端乙烯价格的大幅上涨而压缩较为明显,从5月初期的375美元/吨上涨至7月初的880美元/吨,或加快乙烯制MEG转产EO,
带来的影响,进口冲击仍存,下降空间较为有限。海外装置检修损失量的增长,处于5年历史新低。乙烯制MEG利润压缩较为明显。所带来的影响是乙烯海外进口端的供应量减小较为明显,截止目前,7月装置减停产情况较多
东北亚乙烯价格的上涨推动乙烯与石脑油的价差进一步走扩,
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